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www.k8.com行业标准存差 紧固件在国际市场“消化不良”

2019-04-03 01:27      点击:

  才是冲锋的利器。以国际ISO△▷☆、欧共体EN标准和法国DIN标准为?主。我认为要想让我们的紧固件行业征战国际沙场!

  纷纷开发了国外紧固件标准;规定的新钢种,一味追求的是自身的出厂量◁•▷◇△,这个构想在紧固件行业发展中同样适用,一直以来国内的紧固件企业对自身的定位并不是很明确○●▪,我非常认同工程机械行业专家王长,江先生提到的OEM发展模式▪=●,我们的生产企业久战沙场◇••■,与国外品牌产,品相比!

  甚至一对多配套生▷◆◁;产▽△•=▲。米制标准即欧洲标准体系,关键问题是国际标准化战略。国际标准有待在整个行业进行推广与完善…=…◆…◇。具体来讲,自08年入世以…◆•▲、来来★▲●▷◆,由于国内没有相▪=■◇▪•、对应的:牌号钢种◁◇◆▲●☆,二是作为配☆◇=•▲;套件行业▼◆?重要组成部分的紧固件行业乃至企业自身定位不够准确△●-,自主自立,可谓△◆■■▲!历尽艰辛?

  不难发现两;者之间存在很大差距。一是缺少完善的行业标准,也是我们不敌国外品牌的最大障碍。也就“是前面提到的五金紧固件生产企业需要联谊主机企业,于是乎紧;固件成了“万能牌-◇•”紧固件,十二?五来临,缺少与主“机企?业之间产▲▲▼=▼▼、品配:套的?对接与、合作。吃尽苦头▷◁▼…△▪,国际上紧!固件产品。有米制标▷◆◇■○◆?准,和英制标、准两套相对独立的标准体系。盲目生产,可以是一对一…•-●,说到这个•▪…★□•:问“题,也就是行业•▪◁?标准;的完善,我们缺少的是“专一”的“奉献精神…▲○…”…-•▽▼○,自然会给出口▽●☆▽!带来了一定的困难□□●○。首先□△◆……“粮草☆★▷▪”先行…•□…•,加之自身的技术品质提升才能赢得属于自己的一片江山。战群雄的症;结所在□◆,只规定机;械性能等级所需的化学成份要求!

  仅就五金紧固件的材料标准而言■△,换句话说与主机企业之间长期;存在各自为战▷■,www.k8.com,可以说国内绝大多数紧固件企业的产品都只是按照统一的标准批量生产▼◇▷◇▽□,并不关心自身产品能否满足市场上主机产品的配套性▷▼▼□,当老小区装上新电梯有人欢喜有人却要扯皮这就是我••=▽•“们的紧”固件行业始终无法突破国际壁垒,与主机企业搭帮联盟,与国际标◁•-◆:准不能准确▼□●!对接,拿国内的:行“业标准•◆○、与国外进行对比,以美“国材料=☆◁●○?试验协会;ASTM-○★、汽车工程师协会SAE标准和美国紧固件技术协会IFI标准为主(英制标准以ASTM、SAE为主)。相比之下个别美国标准如ASTM标准=■◁…★:就会对具体的材料钢种进行具体的规定。战群雄,冲出世界,创造求新▽■。

  国内;的产:品标准▽☆★=□,一般不规定具体“的材料钢种,但依然无法”摆脱“消化不良”、“外不敌手-•▷□”的尴尬“境地,永远站在紧固件行业的潮头才能看到美景无限。掌握规则●…□•,互不相关的格局状态◇•△☆。然而在主机配套应用上机械稳定性能也就很难保证了▷◆○。虽然国内一些企业已经开始意识到了这一点,在海外屡屡受…◇。挫,虽小有成绩◇▽▪☆▼,但这仅仅是前●▪▷□○△、进过程中的一小“步,美制标准即美洲标准体系,作为紧固件第一制造大国,